V Praze přibudou tři cyklostezky
Mladá fronta DNES <http://imm.newtonit.cz/stranazelenych/medium.asp?nm=Mlad%E1+fronta+DNES>  | 17.3.2006 | rubrika: Střední Čechy | strana: 2 | autor: JAN ZIEGLER

Magistrát na ně dá rekordních 38,8 milionů korun

Praha - Cyklisté se letos v hlavním městě rozjedou po třech nových cyklotrasách, které budou zhruba šest kilometrů dlouhé. "V příštím roce pak bude dokončeno asi 14,5 kilometrů tras," řekl mluvčí magistrátu Jiří Wolf. Na cesty pro jízdní kola dá město letos rekordních 33,8 milionů korun. Příznivci cyklistiky však namítají, že město pro ně dělá velmi málo.
Letos stavbaři postaví tyto úseky: mezi Staroměstským náměstím a Pohořelcem, z Modřan k mostu Míru na Zbraslavi a mezi ulicemi Vrbova a Na Mlejnku v Praze 4.
V příštím roce by pak měly být dokončeny trasy Trója - Ďáblice a Modřany - Cholupice. Projektanti nyní plánují dalších čtyřiadvaceti cyklostezek a cyklotras s délkou kolem sta kilometrů.
Cyklisty určitě potěší i úmysl radnice Prahy 13, která chce letos spojit cyklostezkou Centrální park s Prokopským údolím. "Chybí nám ještě vykoupit jeden pozemek, ale peníze na dvoukilometrovou stezku, která povede v podjezdu pod Jeremiášovou ulicí, máme," upřesnil starosta Prahy 13 David Vodrážka.
Praha schválila základní systém cyklistických tras o celkové délce zhruba 440 km. V současné době je v provozu 195 km tras, z toho 64 km je vedeno po komunikacích bez aut, většinou společně s pěším provozem po cestách v parcích a sadech nebo po nově vybudovaných samostatných komunikacích pro cyklisty a chodce.
Právě v tom je rozdíl mezi cyklotrasou a cyklostezkou. Zatímco cyklostezka je cesta určená jen pro kola, po cyklotrasách mohou jezdit i auta.
Nejdelší cyklistická trasa je od Národního divadlo do Královic, která měří téměř 27 kilometrů, nejkratší pak 250 metrů dlouhá ze Záběhlic z ulice Na Lávce k Hamerskému rybníku.
Příznivci cyklistiky jsou ale nespokojeni a říkají, že hlavní město se k ním chová macešsky. Například šéf strany Zelených Martin Bursík považuje výstavbu a značení nových tras za nedostatečnou. Magistrát podle něho stále nechápe cyklistiku jako rovnocenný druh dopravy a bere ji jen jako rekreaci. "Jiná města, jako například Vídeň nebo Berlín, jsou k cyklistům daleko vlídnější," tvrdí Bursík, podle kterého mají tyto metropole perfektní a hustou síť cyklostezek, a to i v centru.
"Parkoviště jsou tam plná stovkami kol. Ve Vídni také funguje perfektní síť půjčoven bicyklů, které jsou například u stanic metra. A důležité také je, že se jim kola neztrácejí," řekl Bursík.
Zástupci města však říkají, že cyklistická doprava při velikosti Prahy a jejím zvlněném reliéfu hraje malou roli. "Důležité je, že už budujeme stezky nejen rekreačního typu na okrajích města, ale i v centru," řekl radní Radovan Šteiner.
Mapu cyklostezek v metropoli lze nalézt na webu www.greenways. cz.

***

* Cyklostezky (plánované)

Rok 2006: Staroměstské náměstí - Pohořelec, Modřany - most Míru na Zbraslavi, Ulice Vrbova -Na Mlejnku v Praze 4 Rok 2007: Trója - Ďáblice, Modřany - Cholupice Praha schválila základní systém cyklistických tras o celkové délce zhruba 440 km. V současné době je v provozu 195 km tras.